在设计高速时，与高速相交的道路叫被交路，由于高速公路在中国要求是全封闭的，所以高速公路与被交路需要通过匝道互通连接。
匝道由于要连接被交路和高速，所以肯定匝道与高速不是平行的。那么可以把匝道与高速相交的情况简化为正交，也就是相互垂直。好了，现在拿笔画一个相互垂直的十字路口，按靠右行驶画，那么从任何方向看，右转是最直接的，而左转总要先驶过交点才可以。
匝道和高速相交同理，只不过由于不能是平交，匝道要么上跨，要么下穿高速。
拿最简单的单喇叭互通为例：你会发现水平方向高速必然是先遇到出口后遇到入口，如果一定要精炼一下，那就是相交的匝道和高速的行驶方向相同（靠左行驶也成立），造成了先出口后入口的情况。当然以上是一个全幅匝道站的情况，如果互通是由4个单方向半幅收费广场组成的，是可以先入口后出口的，比如我每天上下班经过的京藏高速北沙滩桥，上桥前是个入口，下桥后是出口。
不过如果没有什么特别原因，先出口后入口是习惯做法吧。
请问高速公路匝道入口应该走哪边 扩展
高速主干道一般分南北走向和东西走向！高速入口一般对应有两条匝道！出行前司机最好是设置好导航，车辆进入收费站后要慢速行驶，过程中要看清提前规划好的路线方向，提前变道选择正确的方向匝道驶入！如果万一驶入错的匝道，切勿掉头逆行，继续向前找最近的出口掉头！
请问高速公路匝道入口应该走哪边 扩展
走右边，只有走右边才能进入。
